3D打印技術(shù)在汽車零部件領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣，這已經(jīng)是顯而易見的趨勢了。甚至有人認為，這會是汽車行業(yè)的一次重大突破，很可能徹底改變傳統(tǒng)的“四大工藝”?，F(xiàn)在，當(dāng)初的理想正一步步變成現(xiàn)實。

    3D打印不用傳統(tǒng)的刀具、夾具，也不需要多道加工步驟，一臺設(shè)備就能快速、精準地做出各種復(fù)雜形狀的零件，真正實現(xiàn)了零件的“自由制造”。很多傳統(tǒng)工藝做不了的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，3D打印都能輕松搞定，還大大減少了加工工序，縮短了生產(chǎn)周期。而且零件結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，3D打印的效率優(yōu)勢就越明顯——比傳統(tǒng)工藝工期更短、精度更高，用的材料也更先進，這些都是傳統(tǒng)加工比不了的。

    今天咱們就舉個實際例子，聊聊3D打印在汽車設(shè)計里的具體應(yīng)用。

    大家都知道，石油資源越來越少，燃油車排放的廢氣對氣候變化影響也很大，所以汽車廠商都在拼命找替代能源，電力成了最主要的候選。英國知名汽車品牌Tini（現(xiàn)在屬于寶馬集團）最近發(fā)布了最新的電動概念車——迷你電動概念，并計劃在2019年批量生產(chǎn)。這款車的概念設(shè)計中，3D打印技術(shù)是關(guān)鍵元素之一。

    微型電動概念車以經(jīng)典MINICooper為藍本，經(jīng)過寶馬團隊的多次實驗，最終打造出這款高效利用電能的車型。其中，3D打印技術(shù)重點改進了車輪設(shè)計——通過對細節(jié)的精準調(diào)整，車輪變得更輕、更現(xiàn)代，審美也更符合當(dāng)下需求，和老款迷你庫珀相比優(yōu)勢明顯。

    在車身主體制造中使用3D打印，充分體現(xiàn)了這項技術(shù)在定制功能和實現(xiàn)樣式上的靈活性。同時，3D打印的應(yīng)用還大幅降低了材料成本，原型生產(chǎn)速度也明顯提升。

    更關(guān)鍵的是，3D打印帶來的設(shè)計優(yōu)化，讓汽車更高效地用電了。寶馬集團高級副總裁AdrianvanHooydonk說：“在全球汽車發(fā)展中，空氣動力學(xué)和輕量化設(shè)計非常重要，它們是提升電動續(xù)航能力的關(guān)鍵因素。車身表面的精準線條和現(xiàn)代簡約風(fēng)格，也為車輛的高效性能提供了額外助力。”

    看來，3D打印技術(shù)正通過材料創(chuàng)新、設(shè)計自由度提升，悄悄推動汽車制造向更智能、更個性化的方向轉(zhuǎn)型，未來的應(yīng)用只會越來越精彩！